大连机车研究所是中国轨道交通领域最早的研究机构，始建于 1922 年。近百年来，该所为我国铁路事业的发展做出了重大贡献，开发了大量产品并培养和输出大量人才。研究所现有专业技术人员 700 多人，为铁路系统多个主机厂研发和生产配套产品，2016 年实现产值近 10 亿元。我方人员先后与该所的国际部人员和各业务事业部的专业技术人员举行了座谈，双方增进了了解、明确了需求。研究所党委书记兼董事长会见了我方人员。通过座谈，刘远文参赞针对该所的增压器因热应力上升而造成叶片和机体变形的问题，介绍了一家从加拿大回国专家开办的精密铸造企业，得到积极反馈。大连所近期将在刘参赞陪同下派人前往；李谦如参赞针对散热器和增压器的焊科技外交官志愿服务平台接问题，将为该所联系中国—乌克兰巴顿焊接研究院具体解决。我方人员还参观了该所的电力电子事业部和相关的生产车间。我方人员还访问了位于旅顺的中车大连电力牵引研发中心。该中心是中车的一级子公司，也是动车组和机车牵引与控制国家重点实验室。中心有 500 多名技术人员，其中 70%具有硕士和博士学位。2016 年实现产值近 7 亿元。该中心于 2013 年与捷克技术大学在布拉格组建了机车电力牵引研发中心，并获得我驻捷克使馆科技处的帮助。几年来双方已合作完成多个研发项目并获专利，产品已在和谐号装车。该中心的变频技术、控制技术、数据总成技术尤其是各类具有自主知识产权的实验和监测平台获得了国家有关部委的高度评价。目前，该中心承接中车集团的任务，正在与白俄罗斯企业商谈合作。该中心总经理是我方人员的老朋友，他向我协会人员介绍情况并陪同参观。在大连期间，中车企业赞赏和感谢我协会与企业建立联系和提供信息服务，两家企业当场提交了加入协会的申请。